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　　【太平洋轿车行业频道】近来，比亚迪旗下腾势轿车官宣，腾势N7敞开新年初次OTA晋级，此次晋级包括城市领航（CNOA）、车道领航（ICC）、主动紧急制动（AEB）等多项重要功用。

　　在城市领航（CNOA）功用方面，晋级后的腾势N7）支撑在上电后停止状态下直接敞开该功用，极大的提高了运用的快捷性。CNOA还新增了三车道场景下的掉头才能，使得车辆在杂乱路况下的无人驾驶体现灵活性更好。这一功用适用于2023款腾势N7、全新腾势N7选装高阶智驾全享包车型以及全新腾势N7 630四驱智驾Ultra版车型。

　　车道领航（ICC）功用也得到了明显提高。晋级后的ICC可以智能辨认并躲避行人、水马、防撞桶、停止车辆以及锥桶等障碍物，有用提高了行车安全性。一起，ICC在高速缓弯场景下的居中行进才能也得到了优化，使得车辆行进愈加平稳。这一功用相同适用于上述说到的车型。

　　在主动紧急制动（AEB）方面，晋级后的腾势N7将AEB的有用车速规模扩展至120km/h，逐渐提高了车辆在高速行进状态下的安全性。

　　除了上述首要晋级外，此次OTA还带来了一系列其他改善。例如，SR烘托新增了“石墩”模型，使得车辆四周环境感知愈加精确；

　　拨杆变道（ILCA）功用的可用车速规模由最低30km/h扩展至20km/h，提高了变道的灵活性；高快领航（HNOA）功用的限速逻辑也得到了优化，使得车辆在高速上的行进愈加顺利。

　　关于2023款腾势N7和全新腾势N7全系车型（550智驾Pro版车型在外），此次晋级还优化了低温场景下的充电电流操控，提高了充电体会。