我国海油8月17日宣告,由我国自主规划制作的亚洲首艘圆筒型浮式出产储卸油设备(FPSO)——“海洋石油122”完结船体制作,标志着我国深水超大型海洋油气配备研制制作技能才能完成新打破。
浮式出产储卸油设备是集原油出产、存储、外输等功能于一体的“海上油气加工厂”,具有抗风波才能强、习惯水深规模广、储卸油才能大以及可搬运、重复使用等长处,已成为全世界海洋油气开发的干流出产设备。因为出产的根本工艺杂乱,设备设备集成程度高,制作难度大,被视为海洋工程范畴“皇冠上的明珠”。“海洋石油122”选用新式的圆筒结构规划,相对传统的船型结构,具有钢材用量少、全体安稳性高、抵挡恶劣海况才能强等特色,可削减实践工程出资,有用提高经济适用性。
“海洋石油122”由船体和甲板上的功能模块组成,最大直径约90米,主甲板面积相当于13个规范篮球场,空船总重37000吨,最大排水量达10万吨,最大储油量达6万吨,可接连在海上运转15年不回坞。船体是FPSO完成安全安稳执役以及储油、飞行等功能的要害部位。为习惯恶劣海况,“海洋石油122”船体选用了双层底规划,由123个分段组成,包含41个独立舱室,总重达27000吨。因为船体均为异形分段,各分段重心、装置等彼此限制,船体合龙后主尺度公役需求操控到25毫米以内,对空间规划、设备管线安置、精度操控等提出严峻应战。
据我国海油“海洋石油122”项目总承揽负责人舒伟介绍,项目团队霸占了飓风海况浮式出产配备体系模块规划、高精度制作等一系列难题,成功把握8项要害施行工程技能,立异选用三维模仿搭载等数字化手法,完成船体合龙一次就位成功率100%,尺度公役不超越6毫米。
下一步,“海洋石油122”制作进入总装集成阶段,下一年建成后将与亚洲榜首深水导管架渠道“海基二号”一起执役于我国首个深水油田二次开发项目,创始干式井口开发南海陆坡油田的工程新模式,为我国深水油气田经济高效开发供给全新挑选。