在东湖高架外翁线下口匝道处，一辆白色轿车车头整个竖了起来，卡在了路口的一根钢柱上。
遭到这起事端影响，东湖高架往临平方向，通行缓慢，车流尾部一向排到了东德立交。事端产生后，消防、高架交警都赶到了现场，因主线通行缓慢，暂时封闭了往乔司方向下匝道。
记者从余杭交警了解到，这是一同单车事端，据司机描绘，形成事端的根本原因系操作不妥引起。
17时12分许，余杭公安接报警称：在东湖高架外翁线下口处，一辆白色轿车撞了栏杆，车子竖在那里。交警、巡特警、消防、乔司所赴现场处置。
唐某（女，26岁，甘肃人）驾驭轿车（车上2名乘员）行进至东湖高架外翁线乔司下口处时，与下口处的钢柱相撞。唐某自己因伤送往医院救治，车上乘员未受伤。
经检测，现在未发现唐某酒驾、毒驾嫌疑。事端状况交警部门正在进一步查询中。
昨日，快报官微报导了这起事端后，网友们很是猎奇，究竟是怎样的操作才能把车开到钢柱上？
二胖：把车开得刷爆朋友圈，估量也就这个了。我是绍兴人，在朋友圈也看到好几条这个信息。
jin：朋友圈在发以为是假的，证明了是真的。这车技真是牛了，请问驾驭员怎样出来的？
从事端现场的相片和视频来看，这辆白色轿车先撞毁了匝道口的水马（注了水的塑料桶），然后撞上匝道护栏后笔直骑上钢柱。
一方面是因为一些司机对路况不熟悉，接近匝道口时发现走错路，赶忙打方向导致车辆失控翻车。
另一方面，匝道口的护栏底部自身就有必定视点的斜坡，当轿车轮胎高速碰撞上挡墙后，冲力加上弧度惯性效果，轿车就可能侧翻，“就像在滑板运动中，场所两边都规划成向内曲折的弧线，来添加惯性。”
车辆在必定速度下和必定视点下撞上护栏，是有必定的概率导致翻车失控、竖立，以及各种古怪姿势。
在昨日这起事端产生不久前，在同一个匝道口也产生过一同车辆撞上匝道水马导致翻车的事端。
但交警也说，杭州高架在匝道口设置水马，很大程度维护了司机和车内人员的安全！
在车速很快时，高架、高速路匝道口的护栏和石墩相当于一把开了锋的白。在匝道口放置水马，可以更好的起到很好的防撞和缓冲效果。
2016年10月18日上午，G92杭甬高速往宁波方向高桥互通匝道处，一辆白色轿车撞上匝道口的水马，车内人员没有受伤。宁波高速交警说，所幸其时车上3人都系了安全带，而放置在导流带上的水马，在事端中也起了救命效果。
2004年6月4日清晨，中河高架文晖路下桥口，一辆白色别克私家车撞上水泥隔离墩，35岁女子杨某不幸罹难。从当年的11月开端，杭州交警拆掉了高架匝道口的一切水泥隔离墩，悉数换成用塑料做的防撞桶（水马）。防撞桶里装上水或沙，外涂反光涂料。尔后多年来，水马维护了许多大意的司机，高架桥上再也没产生过相似的惨烈撞车事端了。
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